本文介绍了宁波中电集创半钢电缆折弯成型系统的核心技术与应用效果，该系统通过伺服精准驱动、定制柔性夹具与数字化路径预演，满足汽车雷达电缆 ±0.1° 的折弯精度要求，有效降低屏蔽层破损与信号衰减风险，提升生产合格率与效率，为汽车雷达生产提供可靠的电缆塑形解决方案。
汽车雷达作为自动驾驶与智能驾驶辅助系统的核心传感器，其信号传输稳定性直接依赖半钢电缆的塑形精度 —— 这类电缆需精准折弯为 “L” 形或 “S” 形，折弯角度精度要求达 ±0.1°，弯曲半径误差需控制在≤0.05mm。人工折弯不仅效率低下，还易出现角度偏差、屏蔽层破损等问题，直接导致雷达信号衰减超 30%；传统折弯设备则因定位精度不足、夹具适配性差，无法满足汽车雷达电缆的严苛工艺要求。宁波中电集创针对性研发的半钢电缆折弯成型系统，凭借专项优化的高精度控弯技术，成为汽车雷达电缆的专用塑形设备，精准解决行业痛点。
该系统的核心技术优势集中在 “伺服精准驱动 + 定制柔性夹具 + 数字化路径预演” 的三位一体设计。采用高精度伺服驱动系统，定位精度达 0.005mm，可驱动折弯臂实现毫米级轨迹控制，确保折弯角度精准无偏差；定制夹具选用硅胶复合柔性材质，根据不同直径电缆的外形轮廓专项设计，能与电缆屏蔽层紧密贴合，有效避免折弯过程中出现屏蔽层移位、刮损或压伤；配备的数字化路径预演系统，支持导入 DXF、DWG 等主流格式的 CAD 图纸，提前模拟多段折弯路径，自动规避干涉风险，实现复杂形状的一次性成型。设备可灵活适配直径 0.8mm-2.5mm 的半钢电缆，折弯角度在 0-180° 范围内连续可调，满足不同型号汽车雷达的装配需求。
某头部汽车电子企业在 L4 级自动驾驶雷达生产线中引入该系统后，应用数据显示，汽车雷达电缆折弯合格率从 87% 提升至 99.6%，信号衰减率大幅降低 50%，完全符合汽车雷达的高频信号传输要求。设备内置 300 + 种主流汽车雷达电缆的折弯参数库，针对不同型号产品的换型时间缩短至 25 秒，日产能从原来的日均 500 件提升至 2000 件，效率提升 4 倍。同时，系统搭载实时压力监测模块，可自动识别折弯过程中的异常阻力，及时停机预警，避免电缆过度受力破损，使废品率从 12% 降至 1%。该系统的落地应用，不仅降低了生产损耗，还让汽车雷达的装配合格率提升 8%，为汽车雷达的稳定运行提供了关键的电缆塑形保障。
宁波中电集创科技是一家在微组装产线上拥有多项专利以及生产能力的企业，其主营自动芯片引脚成型机,超景深数字显微镜,半钢电缆折弯成型机,TR-50S 芯片引脚整形机，XH-320离线式选择性波峰焊 等相关产品投放市场获得好评。不断投入加大研究，从而有实力做到更替整体微组装行业。
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